Mercedes-Benz C300 AMG (W206) mới có một bước tiến lớn so với người tiền nhiệm của nó. Phiên bản này thể hiện nhiều sự thay đổi mang tính tiến hóa hơn là một khởi đầu mới. Cùng tìm hiểu kỹ hơn về chiếc sedan hạng sang cỡ nhỏ này thông qua bài đánh giá xe Mercedes C300 AMG 2022 dưới đây:
Hiện các đại lý Việt Nam đã thông báo chính thức nhận đặt cọc Mercedes-Benz C 300 AMG 2022. Sau bao nhiêu ngày chờ đợi thì phiên bản cao cấp này cũng chính thức xuất hiện với vể ngoài được thiết kế “đốn gục” fan.
Mercedes C300 AMG 2022 phiên bản all new hoàn toàn mới vừa được giới thiệu ra mắt trong thời gian vừa qua ngay sau đợt ra mắt của phiên bản E-Class mới. Đây là phiên bản mới đại diện của dòng C-Class được mọi người mong chờ nhất khi được trang bị trên mình hàng loạt các công nghệ hiện đại tiên tiến nhất của hãng thay đổi từ nội, ngoại thất, cho đến động cơ trang thiết bị bên trong.
NGOẠI THẤT
Ngoại thất của Mercedes-Benz C300 AMG có thiết kế rất đặc biệt, tập hơn trung vào tính thể thao. Điều đó có thể thấy được ở lưới tản nhiệt kim cương và cản trước có các khe hút gió lớn, mang đặc trưng của thiết kế AMG.
So với người tiền nhiệm của nó, hình dáng lưới tản nhiệt của chiếc sedan này đã được tinh chỉnh lại để phù hợp hơn với tổng thể đầu xe, nhưng vẫn giữ nguyên thiết kế kim cương với logo ngôi sao 3 cánh cỡ lớn ở vị trí trung tâm.
Thân xe thiết kế mạnh mẽ Mercedes-Benz C 300 AMG 2022 tại Việt Nam sở hữu nhiều trang bị ấn tượng, có thể bao gồm cả hệ thống đèn chiếu sáng LED thông minh Digital Light – loại đèn pha tiên tiến nhất của hãng xe Đức hiện nay
Mercedes-Benz C 300 AMG 2022 tại Việt Nam sở hữu nhiều trang bị ấn tượng, có thể bao gồm cả hệ thống đèn chiếu sáng LED thông minh Digital Light – loại đèn pha tiên tiến nhất của hãng xe Đức hiện nay
Đèn pha là loại Digital Light với khả năng chiếu sáng tốt
Loại đèn này còn “xịn xò” hơn cả đèn pha Multi-Beam LED trên Mercedes-Benz S-Class 2022, nó bao gồm 2 đèn pha chất lượng HD và có thể chiếu hình ảnh lên mặt đường phía trước.
Ví dụ, ở những khu vực như công trường, hệ thống đèn pha Digital Light chiếu lên mặt đường hai đường kẻ sáng tương đương bằng chiều ngang xe để người lái định vị tốt hơn trong không gian hẹp, hình ảnh máy xúc cũng được rọi lên để nhắc nhở tài xế.
Trong trường hợp phát hiện có người đi đường xuất hiện ở góc nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn, đèn pha của C 300 AMG 2022 sẽ chiếu hình mũi tên hướng thẳng vào người đó để cảnh báo tài xế.
Chưa hết, nếu nhận thấy xe đang đi phía trước hoặc bên cạnh bị chệch làn hay định vượt ẩu, hệ thống Digital Light cũng sẽ chiếu biểu tượng cảnh báo giữ làn để nhắc nhở người lái giữ khoảng cách.
Tương tự như mẫu xe mà nó thay thế, đèn pha là loại Digital Light. Bộ đèn này được thiết kế tinh xảo, điệu đà nhưng không kém phần thông minh, hiện đại.
Ở bên thân, Mercedes-Benz C 300 AMG mới nổi bật với bộ mâm 5 chấu kép 19 inch, gương chiếu hậu thể thao màu đen và các cấu hình cao cấp khác. Đồng thời, điểm nhấn ở đuôi xe C 300 2022 chính là cụm đèn hậu LED đồ họa mới từ S-class. Ống xả kép mạ crôm và lỗ thông hơi hai bên là trang bị mới của mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ này.
Mercedes-Benz C-Class từng được so sánh với “Tiểu S-Class” và có nhiều thiết kế như “đàn anh”. Bước sang thế hệ mới, mẫu xe này có kích thước lớn hơn mẫu cũ với chiều dài x rộng x cao là 4.680 x 1.860 x 1.747 (mm) và chiều dài cơ sở 2.865 mm.
C300 AMG mới có chiều dài thân xe tăng thêm 65mm lên thành 4.751mm và chiều rộng tăng thêm 10mm lên 1.820mm. Việc Mercedes thiết kế lại mái xe đã khiến chiều cao xe giảm 4mm so với mẫu xe mà nó thay thế, ở mức 1.438mm.
Với kích thước này, C300 AMG dài hơn 63mm, rộng hơn 10mm và thấp hơn 10mm so với mẫu xe 4 cửa gần nhất của Mercedes là CLA thế hệ thứ hai. Nó cũng dài hơn 42mm, hẹp hơn 7mm và thấp hơn 4mm so với đối thủ BMW 3 Series sedan.
Sự gia tăng chiều dài thân xe được căn chỉnh để chiều dài cơ sở tăng thêm 25mm, lên thành 2.865mm. Phía trước tăng 19mm lên 1583mm, trong khi phía sau được kéo dài thêm 48mm đến 1594mm, với hiệu ứng là các bánh xe nằm xa hơn. Lấp đầy các vòm bánh xe là bộ mâm hợp kim 18 inch thiết kế AMG.
Thiết kế đèn hậu hoàn toàn mới
Ở phía sau, đèn hậu có thiết kế hoàn toàn mới, chưa xuất hiện trên bất kì mẫu C-Class nào, nhưng lại là tín hiệu thiết kế được Mercedes sử dụng trên nhiều mẫu xe năm 2022 của hãng. Trong khi đó, ống xả vẫn có hình dạng giống như mẫu xe cũ. Nhắc đến ống xả, đây là thiết kế tứ giác duy nhất trong phân khúc, nó mang cảm giác to lớn hơn và góc cạnh hơn so với thiết kế ống pô tròn.
Đuôi xe vẫn trang bị cảm biến khoảng cách, cảm biến góc và camera lùi, những công nghệ an toàn cơ bản cần phải có trên chiếc xe sang gần 2 tỷ này
Đánh giá nội thất
Nội thất xe là một sự đột phá về phong cách
Mercedes đã vượt lên trên và vượt xa với nội thất C300 AMG mới, một lần nữa với nhiều cảm hứng S-Class. Nhưng cũng có một trọng tâm thể thao, với độ nghiêng 6 độ của bảng điều khiển trung tâm về phía người lái. Thiết kế lỗ thông hơi phẳng và tròn được lấy cảm hứng từ động cơ máy bay, và đèn viền nội thất 64 màu được tìm thấy khắp cabin. Trong khi đó, các bề mặt được phủ bằng các vật liệu sang trọng như: gỗ Anthracite open-pore oak màu xám, da Artico được làm nổi bật bởi viền chrome sáng bóng.
Màn hình giải trí 11,9 inch được định dạng theo chiều dọc
Ngăn trung tâm chứ màn hình cảm ứng đa phương tiện Mercedes-Benz User Experience (MBUX) có kích thước 11,9 inch và có hướng dọc, lý tưởng cho việc điều hướng, trong khi người lái đối mặt với cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Mercedes tuyên bố hệ thống MBUX cập nhật đã tăng 50% sức mạnh xử lý và hệ thống hỗ trợ giọng nói “Hey Mercedes” hiện là tiêu chuẩn.
Một trong những nâng cấp không thể không đề cập đến là một màn hình HUD có các chức năng thực tế tăng cường. Tương tự như được cung cấp trong S-Class, nó chiếu thông tin dưới dạng hình ảnh 29,5 inch trên kính chắn gió ở độ sâu ảo khoảng 4,5m.
Các tính năng và tiện nghi khác của xe bao gồm: chức năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống hướng dẫn và định vị vệ tinh toàn cầu GPS tích hợp bản đồ Việt Nam, hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa, công suất 590W, hệ thống điều hòa tự động 3 vùng Thermotronic, đồng hồ hiển thị nhiệt độ ngoài trời…
Không gian khoang lái rộng rãi và thoải mái
Tích hợp trên vô lăng là các nút điều khiển cảm ứng với số lượng nhiều hơn. Như trước đây, việc lựa chọn hộp số được thực hiện thông qua Direct Shift gắn trên vô lăng. Điều này giúp giải phóng không gian trên bệ điều khiển trung tâm, dành chỗ cho một khoang chứa đồ lớn.
Bạn sẽ mong đợi một chiếc Mercedes phải thoải mái và C300 AMG chắc chắn không làm bạn thất vọng. Ghế ngồi và vị trí lái xe được thiết kế để vừa cung cấp sự thoải mái tối ưu, vừa có khả năng hiển thị tốt, nếu không muốn nói là tuyệt vời.
Đánh giá vận hành
Dưới nắp ca-pô của xe là động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L. Nó có thể sản sinh công suất cực đại 258 mã lực tại 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 2.000 – 3.200 vòng/phút. Sức mạnh mà động cơ tạo ra được chuyển đến các bánh sau thông qua hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC.
Chiếc sedan hạng sang cỡ nhỏ của Mercedes sử dụng thiết kế hệ thống treo tương tự như phiên bản tiền nhiệm, với xương đòn kép ở phía trước và bố trí 5 năm liên kết ở phía sau. Khả năng của hệ thống treo giúp xử lý các bất thường trên bề mặt đường một cách khéo léo.
Phần tốt nhất về việc điều khiển Mercedes C300 AMG là 5 chế độ lái khác nhau gồm: ECO, Sport, Sport+, Comfort và Individual. Các chế độ truyền động này được thiết kế đặc biệt để phù hợp với nhu cầu và phong cách lái xe của bạn
Chế độ ECO mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn với phản ứng động cơ thoải mái và chuyển số sớm hơn, trong khi chế độ Comfort mang lại một chuyến đi cân bằng và tiết kiệm hơn. Chế độ Sport cung cấp hiệu suất mạnh mẽ với hệ thống treo cứng hơn, còn chế độ Sport+ đưa trải nghiệm này lên một tầm cao với nhiều sức mạnh và tốc độ hơn. Cuối cùng, với chế độ Individual, bạn có thể tự thiết kế chế độ lái, hệ thống lái, hệ thống treo và ga từ màn hình cảm ứng.
Đánh Giá An Toàn
Giống nhiều chiếc Mercedes khác, C300 AMG sở hữu một danh sách dài các tính năng an toàn chủ động và thụ động như:
- Chức năng cảnh báo mất tập trung Attention Assist
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS
- Hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR
- Hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP
- Hệ thống hỗ trợ ổn định khi vào cua
- Hệ thống phanh Adaptive với chức năng hỗ trợ dừng xe
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS
- Phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh
- Hệ thống túi khí
- Dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế với bộ căng đai khẩn cấp và giới hạn lực siết
- Hệ thống khóa cửa trung tâm với chức năng tự động khóa khi xe chạy và mở khóa trong trường hợp cần thiết.
- Lốp xe run-flat
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.